Rigplan

Enhver designproces begynder med at måle riggen. På baggrund af disse data fremstiller designerne hos Elvstrøm Sails herefter en præcis tredimensionel computermodel af riggen, en rigplan.

Det betyder, at sejlet herefter kan designes, så det passer perfekt til riggens geometri. Særlig opmærksomhed bliver i den forbindelse rettet mod de bagudrettede vinkler på sallingshornene og andre vindrelaterede faktorer så som mastens hældning og spænding, og derfor er så præcise informationer som muligt om hver enkelt bådtype afgørende.

Vores designere sejler alle på højt niveau og er derfor fuldt ud bevidste om en moderne rigs dynamiske muligheder, og i vores båddatabase har de adgang til informationer om mere end 3000 forskellige bådtyper.

Vind, radius og profil

Generelt kan man sige, at nogle grundlæggende principper gør sig gældende for sejl i alle størrelser. Jo mere vind, jo fladere skal sejlets profil være. Det betyder, at sejlets maksimum dybde, i takt med, at vinden øges, flyttes længere frem i sejlet i retning mod forliget.

Inden for disse parametre finder designeren den optimale konfiguration for sejlets form. Et sejls karakteristika er i høj grad afhængig af, hvordan sejlets profil ændrer sig i dets fulde længde.

Et sejl, der er meget fladt i den nederste del fremme ved forliget, sejler mere “rent”. Det betyder, at det kan gå højere til vinden og sejle marginalt hurtigere, men det forudsætter en erfaren trimmer samt en rolig hånd på roret, fordi radiussen for det optimale trim er lille.

På den anden side sejler et sejl, der “buler” mere i bunden mere blødt, idet radiussen for det optimal trim er større.

Trådenes layout

Så snart geometrien og den grundlæggende profil er fastlagt, sættes en model af det nye sejl ind i rigplanen på computeren.

Med den nyeste software kan vores designere på deres computere placere den nye råmodel i rigplanen med milimeters præcision. Det giver øjeblikkeligt designeren en sejlform, hvor sejlet kan tilpasses efter kundens ønsker og behov. Denne del af processen forudsætter en enorm mængde erfaring, hvilket også er en af grundende til, at designerne hos Elvstrøm Sails hver sæson tilbringer rigtig mange timer på vandet. Kun på denne måde kan sejlenes form hele tiden forbedres.

De computerprogrammer, designerne arbejder i, er også i stand til at tage højde for det enorme antal forskellige materialer, vores sejl fremstilles i, og tricket er derefter at konstruere det optimale sejl med så begrænset materialeforbrug som muligt og med præcis så meget som nødvendigt.

Kun det allerbedste layout giver dig det mest vægtoptimerede sejl med den højeste grad af stabilitet. Og dermed det hurtigste sejl.

Tætheden på de forskellige mterialer i sejlet måles i dpi (dpi = denier per inch) og indikerer antallet af individuelle fibre i det enkelte materiale per inch/tomme. Denne værdi måles ved et helt specifikt punkt ved agterliget (se tegning).

Billede nummer 4 til højre viser trådene som bærer sejlets største belastning (røde tråde). Desuden kan du se trådforløbet i et EPEX-sejl. De grå såkaldte transversale tråde løber parallelt med hinanden for at styrke og stabilisere sejlet.

Det ses tydeligt, at tætheden af tråde og fibre er størst i sejlets hjørner. I nogen tilfælde kan et superyachtsejl være op til to centimeter tykt.