Maestro C1 fok - Film/Film, Carbon /Technora
C1 er det letteste upwind-forsejl. Det performer bedst mellem 4 og 10 TWS. Med EPEX-layout og fx technora fibre bliver sejlet meget let og får en stabil facon. Sejlets runde facon får din båd til at accelerere efter en vending og i krap sø.
Materiale
En film/film membran anvendes især til kapsejlads. En let membran, der giver høj performance. Carbon /Technora fiberkombinationen er en optimal løsning i forhold til formstabilitet og performance. Begge tråde er sorte.
Performance - Holdbarhed - Pris
Indikatorerne for performance, holdbarhed og pris er vist for hver eneste materialekombination, på en skala fra 1-10, hvor 10 er det højeste. De er tænkt brugt i sammenligningen mellem de forskellige materialer, som en indikator.
Andre forsejl
Er det ovenstående sejl ikke det, du søger? Så tjek alle de andre forsejl i vores MAESTRO segment her.
-
C2 Fok
Sejltype
C2 fokken er dit medium, race kryds forsejl til både, hvor forsejlet skødes foran topvanterne. Typisk vil det overlappe med 100-106 %. Maksimum størrelse og bygget til at performe mellem 8-18 knob TWS.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose/ dækspose, forskellige typer sejlpindslommer, tickler vindue samt forskellige løsninger for fastgørelse af skøde og hals.
Layout
Fås som trioptimal og EPEX.
Anvendelse
C2 fokken bruges i 8-18 knob TWS. -
C3 Fok
Sejltype
C3 fokken er et medium/hård kapsejlads kryds forsejl til både, hvor forsejlet skødes foran topvanterne. Typisk er overlap på 98-100 %. Sejlet er designet til at performe max mellem 16-25 knob TWS.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose/dækspose, forskellige sejlindpindslomme løsninger, tickler vindue samt forskellige løsninger til fastgørelse af skøde og hals.
Layout
Fås som trioptimal og EPEX.
Anvendelse
C3 fokken anvendes i 16-25 knob TWS. -
C4 Fok
Sejltype
C4 fokken er et hård vejrs kryds race forsejl til både, hvor forsejlet skødes foran topvanterne. Sejlet svarer til en hårdtvejrs fok til både med overlappende genua. Typisk er overlappet 85 %. Sejlet er designet til at performe upwind i 22-32 knob TWS.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose /dækspose, forskellige sejlindpindslomme løsninger, tickler vindue samt forskellige løsninger til fastgørelse af skøde og hals.
Layout
Fås som trioptimal og EPEX.
Anvendelse
C4 fokken anvendes i 22-32 knob TWS. -
Rullefok - uden sejlpinde
Sejltype
Rullefokken fungerer som dit arbejdende forsejl i mange vindsituationer, upwind. Rullefokken skødes foran dine topvanter og giver dermed mulighed for at trimme med en tættere vinkel.
Sejlet kan også være med sejlpinde. Hvis du vælger en rullefok med sejlpinde, vil de være parallelle med forstaget for at gøre rulningen optimal. Et sejl med sejlpinde vil være lidt større end et uden.
Andre optioner kan være trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af skøde, UV-beskyttelse i underlig og agterlig.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
All-round rullefokken kan anvendes i de flest vindsituationer. -
FatFurl Rullefok
Sejltype
FatFurl rullefokken fungerer som dit arbejdende forsejl i mange vind situationer. FatFurl rullefokken skødes foran topvanterne og giver dermed mulighed for at trimme sejlet med et tættere vinkel.
FatFurl rullefokken er designet med både korte og gennemgående sejlpinde, der løber parallelt med forstaget for at rulningen virker optimalt. De gennemgående sejlpinde forrest i sejlet gør, at sejlet kan designes med et stort topareal, der gør det meget effektivt i mange vejr-situationer. Mere fart i let vind på grund af det store sejlareal og mere selv trimmende iI hård vind, fordi den store kappe twister ud og flader sejlet i hård vind.
Nogle af de typiske optioner er 2+2 sejlpinde, trim steger, forskellige fastgørelsesmuligheder for hals og top, UV-beskyttelse i underlig og agterlig.
Layout
Fås som trioptimal og EPEX.
Anvendelse
FatFurl rullefokken kan anvendes i de fleste vind situationer. -
Selvvendende fok
Sejltype
En selvvendende fok kan være dit arbejdende forsejl i mange vindsituationer.
Fokken kan være med eller uden sejlpinde. Hvis du vælger sejlpinde, vil den øverste sejlpind typisk være gennemgående, mens de nederste sejlpinde er korte. Et sejl med sejlpinde er bredere i toppen af sejlet og dermed mere effektivt.
For mange både og rigges vedkommende vil en selvvendende fok være et lille sejl til lette vindsituationer. En code zero vil derfor ofte fungere rigtig godt i kombination med den selvvendende fok i alle vindsituationer – ekstra fornøjelse og sejlglæde.
I tillæg til sejlpinde kan andre optioner være skødeplade, trim-streger, forskellige løsninger for fastgørelse af hals samt dækspose.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Den selvvendende fok kan anvendes i de flest vindsituationer. -
Selvvendende rullefok
Sejltype
En selvvendende rullefok kan være dit arbejdende forsejl i mange vindsituationer.
Rullefokken kan være med eller uden sejlpinde. Hvis du vælger en selvvendende rullefok med sejlpinde, vil de være parallelle med forstaget for at gøre rulningen optimal. Et sejl med sejlpinde vil være lidt større end et uden.
For mange både og rigs vedkommende vil en selvvendende fok være et lille sejl til lette vindsituationer. En code zero vil derfor ofte fungere rigtig godt i kombination med den selvvendende fok i alle vindsituationer – ekstra fornøjelse og sejlglæde.
I tillæg til sejlpinde kan andre optioner være skødeplade, trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af hals samt dækspose.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Den selvvendende fok kan anvendes i de flest vindsituationer. -
FatFurl selvvendende rullefok
Sejltype
Den selvvende fatfurl rullefok fungerer som dit arbejdende forsejl i det fleste upwind situationer. Sejlet skødes på selvvender skinnen.
Sejlet er designet med både korte og gennemgående sejlpinde, der løber parallelt med forstaget for at rulningen virker optimalt. De gennemgående sejlpinde forrest i sejlet gør, at sejlet kan designes med et stort topareal, der gør det meget effektivt i mange vejr-situationer. Mere fart i let vind på grund af det store sejlareal og mere selv-trimmende i hård vind på grund af den store kappe i toppen, der twister ud og flader sejlet i hård vind.
På trods af, at fatfurl fokken er kraftfuld er mange både underriggede i let vind med en selvvende fok. En code zero kan være en god løsning i kombination med den selvvende fatfurl fok, for at få mest mulig sejlglæde.
Nogle af de typiske optioner er 2+2 sejlpinde, trim-steger, forskellige fastgørelsesmuligheder for skøde, UV-beskyttelse i underlig og agterlig.
Layout
Fås som trioptimal og EPEX.
Anvendelse
FatFurl rullefokken kan anvendes i de fleste vind situationer. -
Genoa Let
Sejltype
Den lette genua er det letteste race upwind forsejl til både med overlappende genauer. Typisk er overlap på 150 %. Sejlet performer bedst mellem 4-10 knob TWS. Sejlets runde profil giver båden fart efter vendinger og i bølger.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose/dækspose, tickler vinude og forskellige fastgørelsesmuligheder for hals og skøde.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Den lette genua anvendes i 4-10 knob TWS. -
Genoa Mellem
Sejltype
Mellem genuaen er et allround race upwind forsejl til både med overlappende genauer. Typisk er overlap på 150 %. Sejlet performer bedst mellem 8-18 TWS.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose / dækspose, tickler vinude og forskellige fastgørelsesmuligheder for hals og skøde. .
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Mellem genua anvendes i 8-10 knob TWS -
Rullegenoa
Sejltype
Rullegenuaen er det primære forsejl for mange både, der er bygget og sat op til overlappende forsejl. Når sejlet er fuldt rullet ud, giver det båden kraft og fart i let til medium vind.
Rullegenuaen kan leveres med rebekompensator der giver sejlet en fladere profil og gør det effektivt selv i rebet tilstand, når vinden tager til. I tillæg til rebekompensator fås andre optioner som fx UV-beskyttele i agterlig og underlig, trim streger samt sejlnummer.
En rullegenua har brug for UV-beskyttelse, når den er indrullet på båden. Dette kan laves enten med et lag akryl eller polyester dug der syes på agterlig og underlig, eller med et furlcover, der hejses med en spinnaker fald. .
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Rullegenuaen er effektiv i let til medium vind. -
Stagsejl
Sejltype
Stagsejlet er perfekt til hård bidevind. Det sparer lidt på brugen af dit forsejl i hård vind.
Den flade facon og det reducerede sejlareal gør det sjovere at sejle i hård vind, fordi båden er bedre balanceret og nemmere at håndtere. Stagsejlet bruges som en inner-forstag, typisk monteret med krog til forliget af sejlet.
Nogle af de mulige optioner er sejlpinde, forskellige løsninger for fastgørelse af hals og skøde samt dækspose.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Stagsejlet er designet til hård vind. -
Rulle stagsejl
Sejltype
Rulle stagsejlet er perfekt til hård bidevinde. Det sparer lidt på brugen af dit forsejl i hård vind.
Sejlet kan bruges på 2 forskellige måder. Enten monteret permanent på en rulle system indenunder eller under det normale forsejl, eller ved hjælp af et AT kabel til forliget af sejlet, som et frit flyvende rulle stagsejl. I sidstnævnte tilfælde bruges et 2:1 fald eller et låsesystem monteret på masten.
Nogle af de mulige optioner til permanent montering på rullesystemet er UV-beskyttelse i agterlig og underlig, rebekompensator, forskellige løsninger for fastgørelse af skøde samt trim streger. Nogle af de mulige optioner ved det frit flyvende AT kabel er forskellige løsninger for fastgørelse af skøde, trim streger samt dækspose.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Rulle stagsejlet er designet til hård vind. -
JipTop 106 % - med sejlpinde
Sejltype
Jip Toppen er samme størrelse som det største upwind forsejl. Det er designet med højere skødehjørne for at få bedre kontrol med agterliget og hele sejlets shape og performance på de åbne kurser. Det anvendes primært i 10-25 knob TWS, 60-100 grader.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev til kapsejlads, sejlpose / dækspose, forskellige sejlindpindslomme løsninger, tickler vindue samt forskellige løsninger til fastgørelse af skøde og hals.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Jip Top 106 % anvendes i 10-25 knob TWS. -
JipTop 150 %
Sejltype
Jip Toppen er samme størrelse som det største upwind forsejl. Det er designet med højere skødehjørne for at få bedre kontrol med agterliget og hele sejlets facon og performance på de åbne kurser. Det anvendes primært i 10-25 knob TWS, 60-100 grader.
Nogle af optionerne er trim streger, målebrev kapsejlads, sejlpose / dækspose, forskellige sejlindpindslomme løsninger, tickler vindue samt forskellige løsninger til fastgørelse af skøde og hals.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Jip Top 150 % anvendes i 10-25 knob TWS. -
Hårdtvejrsfok
Sejltype
Hårdtvejrsfokken er perfekt til hård bidevind. Det sparer på brugen af dit arbejdende forsejl.
Den flade facon og det reducerede sejlareal gør sejlads i hård vind sjovere, idet båden bliver bedre balanceret og nemmere at håndtere. Hårdtvejrsfokken passer ind, hvis du ikke har en rulle forsejl, da sejlet er designet til at gå på det normale forstag. Du kan kun have hårdtvejrsfokken på staget under sejlads.
Nogle af de mulige optioner er sejlpinde, head pennant, forskellige løsninger til fastgørelse af hals og skøde samt dækspose.
Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.
Anvendelse
Hårdtvejrsfokken er perfekt til hård vind, upwind.
