Marin rullefok - Woven Dyneema, Hydranet

Sejltype
All-round fokken er dit arbejdende forsejl i det fleste modvinds-situationer, når der ikke er rulle udstyr til at håndtere sejlet. Fokken skødes foran dine topvanter, så det bliver muligt at trimme sejlet med en tættere skødevinkel.

Optioner kan være trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af skøde, hals og top samt dækspose. Der kan monteres reb på sejlet, der gør det muligt at rebe sejlarealet til en typisk hårdtvejrsfok.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
All-round fokken kan anvendes i de fleste vind situationer.

Sejltype
All-round fokken er dit arbejdende forsejl i det fleste modvinds-situationer, når der ikke er rulle udstyr til at håndtere sejlet. Fokken skødes foran dine topvanter, så det bliver muligt at trimme sejlet med en tættere skødevinkel.

Fokken kan være med eller uden sejlpinde. Vælger man sejlpinde, er den øverste sejlpind typisk gennemgående og de nedre korte. En fok med sejlpinde vil være bredere i den øverste del af sejlet og give mere effektivitet.

Andre optioner kan være trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af skøde, hals og top samt dækspose. Der kan monteres reb på sejlet, der gør det muligt at rebe sejlarealet til en typisk hårdtvejrsfok.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
All-round fokken kan anvendes i de fleste vind situationer.

Sejltype
FatFurl rullefokken fungerer som dit arbejdende forsejl i mange vind situationer. FatFurl rullefokken skødes foran topvanterne og giver dermed mulighed for at trimme sejlet med et tættere vinkel.

FatFurl rullefokken er designet med både korte og gennemgående sejlpinde, der løber parallelt med forstaget for at rulningen virker optimalt. De gennemgående sejlpinde forrest i sejlet gør, at sejlet kan designes med et stort topareal, der gør det meget effektivt i mange vejr-situationer. Mere fart i let vind på grund af det store sejlareal og mere selv trimmende iI hård vind, fordi den store kappe twister ud og flader sejlet i hård vind.

Nogle af de typiske optioner er 2+2 sejlpinde, trim steger, forskellige fastgørelsesmuligheder for hals og top, UV-beskyttelse i underlig og agterlig.

Layout
Fås som trioptimal og EPEX.

Anwendung
FatFurl rullefokken kan anvendes i de fleste vind situationer.

Sejltype
En selvvendende fok kan være dit arbejdende forsejl i mange vindsituationer.

Fokken kan være med eller uden sejlpinde. Hvis du vælger sejlpinde, vil den øverste sejlpind typisk være gennemgående, mens de nederste sejlpinde er korte. Et sejl med sejlpinde er bredere i toppen af sejlet og dermed mere effektivt.

For mange både og rigs vedkommende vil en selvvendende fok være et lille sejl til lette vindsituationer. En code zero vil derfor ofte fungere rigtig godt i kombination med den selvvendende fok i alle vindsituationer – ekstra fornøjelse og sejlglæde.

I tillæg til sejlpinde kan andre optioner være skødeplade, trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af hals samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Den selvvendende fok kan anvendes i de flest vindsituationer.

Sejltype
En selvvendende rullefok kan være dit arbejdende forsejl i mange vindsituationer.

Rullefokken kan være med eller uden sejlpinde. Hvis du vælger en selvvendende rullefok med sejlpinde, vil de være parallelle med forstaget for at gøre rulningen optimal. Et sejl med sejlpinde vil være lidt større end et uden.

For mange både og rigs vedkommende vil en selvvendende fok være et lille sejl til lette vindsituationer. En code zero vil derfor ofte fungere rigtig godt i kombination med den selvvendende fok i alle vindsituationer – ekstra fornøjelse og sejlglæde.

I tillæg til sejlpinde kan andre optioner være skødeplade, trim streger, forskellige løsninger for fastgørelse af hals samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Den selvvendende rullefok kan anvendes i de flest vindsituationer.

Sejltype
Den selvvende fatfurl rullefok fungerer som dit arbejdende forsejl i det fleste upwind situationer. Sejlet skødes på selvvender skinnen.

Sejlet er designet med både korte og gennemgående sejlpinde, der løber parallelt med forstaget for at rulningen virker optimalt. De gennemgående sejlpinde forrest i sejlet gør, at sejlet kan designes med et stort topareal, der gør det meget effektivt i mange vejr-situationer. Mere fart i let vind på grund af det store sejlareal og mere selv trimmende i hård vind begrund af den store kappe i toppen, der twister ud og flader sejlet i hård vind.

På trods af, at fatfurl fokken er kraftfuld er mange både underriggede i let vinde med en selvvende fok. En code zero kan være en god løsning i kombination med den selvvende fatfurl fok, for at få mest mulig sejlglæde.

Nogle af de typiske optioner er 2+2 sejlpinde, trim steger, forskellige fastgørelsesmuligheder for skøde, UV-beskyttelse i underlig og agterlig.

Layout
Fås som trioptimal og EPEX.

Anvendelse
FatFurl rullefokken kan anvendes i de fleste vind situationer.

Sejltype
En genua overlapper masten. Typisk er LP (mål: lodret linje mellem skødehjørne og forlig) mellem 135-150 procent af bådens J-mål. Det gør sejlet effektivt i let til medium vind. Da sejlet overlapper riggen, er sejlpinde ikke muligt. Forliget fastgøres til forstaget ved hjælp af tov forlig, metalkroge eller bløde hager af forskellig slags.

Mulige optioner er blandt andet forskellige løsninger for fastgørelse af hals og skøde, tickler vindue, trim streger samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Genuaen er effektiv i let til medium vind.

Sejltype
Rullegenuaen er det primære forsejl for mange både, der er bygget og sat op til overlappende forsejl. Når sejlet er fuldt rullet ud, giver det båden kraft og fart i let til medium vind.

Rullegenuaen kan leveres med rebekompensator der giver sejlet en fladere profil og gør det effektivt selv i rebet tilstand, når vinden tager til. I tillæg til rebekompensator fås andre optioner som fx UV-beskyttele i agterlig og underlig, trim streger samt sejlnummer.

En rullegenua har brug for UV-beskyttelse, når den er indrullet på båden. Dette kan laves enten med et lag akryl eller polyester dug der syes på agterlig og underlig, eller med et furlcover, der hejses med en spinnaker fald.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Rullegenuaen er effektiv i let til medium vind.

Segeltyp
Stagsejlet er perfekt til hård bidevind. Det sparer lidt på brugen af dit forsejl i hård vind.

Den flade facon og det reducerede sejlareal gør det sjovere at sejle i hård vind, fordi båden er bedre balanceret og nemmere at håndtere. Stagsejlet bruges som en inner-forstag, typisk monteret med krog til forliget af sejlet.

Nogle af de mulige optioner er sejlpinde, forskellige løsninger for fastgørelse af hals og skøde samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Stagsejlet er designet til hård vind.

Sejltype
Rulle stagsejlet er perfekt til hård bidevinde. Det sparer lidt på brugen af dit forsejl i hård vind.

Sejlet kan bruges på 2 forskellige måder. Enten monteret permanent på en rulle system indenunder eller under det normale forsejl, eller ved hjælp af et AT kabel til forliget af sejlet, som et frit flyvende rulle stagsejl. I sidstnævnte tilfælde bruges et 2:1 fald eller et låsesystem monteret på masten.

Nogle af de mulige optioner til permanent montering på rullesystemet er UV-beskyttelse i agterlig og underlig, rebekompensator, forskellige løsninger for fastgørelse af skøde samt trim streger.

Nogle af de mulige optioner ved det frit flyvende AT kabel er forskellige løsninger for fastgørelse af skøde, trim streger samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anwendung
Rulle stagsejlet er designet til hård vind.

Sejltype
Rulle jip toppen, også kaldt en rulle yankee, svarer til en stor overlappende genua i størrelsen, typisk 140-150 % LP.

Sejlet er designet til åbne kurser, typisk fra 50-120 grader true wind. Det er designet med et højt skøde, der giver mere kontrol af agterliget og dermed en nemmere trimning.

Rulle jip toppen vil fungere godt i kombination med en selvvende rulle fok ved halv vind i let vind.

Nogle af de mulige optioner er fx UV-beskyttelse i agterlig og underlig, rebekompensator, trim streger og sejl nummer.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Rulle jip top er til let vind.

Sejltype
Hårdtvejrsfokken er perfekt til hård bidevind. Det sparer på brugen af dit arbejdende forsejl.

Den flade facon og det reducerede sejlareal gør sejlads i hård vind sjovere, idet båden bliver bedre balanceret og nemmere at håndtere.

Hårdtvejrsfokken passer ind, hvis du ikke har en rulle forsejl, da sejlet er designet til at gå på det normale forstag. Du kan kun have hårdtvejrsfokken på staget under sejlads.

Nogle af de mulige optioner er sejlpinde, head pennant, forskellige løsninger til fastgørelse af hals og skøde samt dækspose.

Layout
Fås som crosscut, trioptimal og EPEX.

Anvendelse
Hårdtvejrsfokken er perfekt til hård vind, upwind.

Segeltyp
Stormfokken er designet til uforudsigelige vejr situationer, og er derfor et vigtigt sejl at have med på langture og ture, hvor vejret er svært at forudsige. Der er mange muligheder for at sætte sejlet. Kontakt din sejlmager for at finde den bedst mulige løsning if.t. din båd og besætning.

Layout
Fås som crosscut.

Anvendelse
Stormfokken er perfekt til de uforudsigelige vejrsituationer.

Sejltype
Vingefokken er et supplement til moderne sejlbåde og især anvendelig ved brug af en selvvende rullefok. For at opnå bedre kontrol når vinder øger, ruller du din fok ind og hejser vinge fokken rundt om det eksisterende forstag.

Allerede inden du sejler ud kan du forberede dig ved klargøre vingefokken på forhånd. Skødehjørnerne på vingefokken er placeret højere end på en traditionel selvvendende fok, hvilket gør det nemmere at trimme sejlet. Sejlet er et dobbelt sejl, der nemt hejses rundt om forstaget.

Vingefokken kan designes om storm fok eller hårdtvejrsfok. Som optioner kan vælges blandt andet dækspose og forskellige muligheder for fastgørelse af skøde og hals.

Layout
Fås som crosscut.

Anvendelse
Vingefokken er effektiv når vinden øges.