Alisio Rollgenua - Polyester Cruising Laminate
Die Rollgenua wird produziert aus trioptimal geschnittenem Cruising Laminat, nimmt die Lasten im Segel auf und sichert ein stabiles Profil über viele Jahre. Als Option sind sowohl ein Reffausgleich erhältlich, der das Segel auch gerefft gut stehen lässt sowie UV Schutz für längere Lebensdauer.
Material
Das Polyesterlaminat, das wir in unserem ALISIO-Segment verwenden, ist etwas leichter und einfacher aufgebaut, in weiß und grau erhältlich.
Leistung – Haltbarkeit – Preis
Die Indikatoren für Leistung, Haltbarkeit und Preis sind für jede Materialkombination auf einer Skala von 1-10 dargestellt, wo 10 die höchste Bewertung ist. Die Leistungs-, Haltbarkeits- und Preisparameter sind nur als Anhaltspunkte und zum vergleichen verschiedener Materialien miteinander gedacht.
Andere Vorsegel
Wenn das obige Produktbeispiel nicht das ist, was Sie suchen, dann schauen Sie sich die anderen Vorsegel mit diesem Layout in unserem ALISIO Segment an
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Fock
Segeltyp
Die Allround Fock wird auf Yachten ohne Rollanlage gefahren. Als Am-Wind Segel ist sie bei fast allen Windverhältnissen leicht zu handhaben. Vor den Wanten geschotet sind enge Schotwinkel möglich.
Das Segel kann ohne oder für bessere Kontrolle des Achterlieks mit Latten geliefert werden. Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, Racing DeckBag. Auch ein Bindereff ist möglich, um die Fläche bei schwerem Wetter zu reduzieren.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die allround Fock kann bei fast allen Wetterbedingungen gefahren werden. Bei Starkwind kann die Segelfläche durch Reffen verkleinert werden, sofern diese Option bestellt wird. -
Fock - kurze Latten
Segeltyp
Die Allround Fock wird auf Yachten ohne Rollanlage gefahren. Als Am-Wind Segel ist sie bei fast allen Windverhältnissen leicht zu handhaben. Vor den Wanten geschotet sind enge Schotwinkel möglich.
Das Segel kann ohne oder für bessere Kontrolle des Achterlieks mit Latten geliefert werden. Typischerweise ist die oberste Latte durchgehend, die Unteren kürzer. Mit Latten wird der obere Bereich außerdem breiter und damit effizienter.
Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, Racing DeckBag. Auch ein Bindereff ist möglich, um die Fläche bei schwerem Wetter zu reduzieren.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die allround Fock kann bei fast allen Wetterbedingungen gefahren werden. Bei Starkwind kann die Segelfläche durch Reffen verkleinert werden, sofern diese Option bestellt wird. -
Rollfock
Segeltyp
Die Rollfock ist das Arbeitssegel für die Kreuz bei fast allen Windverhältnissen. Vor den Wanten geschotet sind enge Schotwinkel möglich.
Das Segel kann ohne oder für bessere Kontrolle des Achterlieks mit vorlieksparallelen Latten geliefert werden, und lassen sich perfekt einrollen. Mit Latten wird das Segel etwas größer und damit noch effizienter.
Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, UV Schutz auf Achter- und Unterliek.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die allround Fock kann bei fast allen Wetterbedingungen gefahren werden. Bei Starkwind kann die Segelfläche durch Reffen verkleinert werden. -
Selbstwendefock
Segeltyp
Die Selbstwendefock ist das Arbeitssegel für die Kreuz, wird auf Yachten ohne Rollanlage gefahren. Sie ist bei fast allen Windverhältnissen leicht zu handhaben. Auf der Selbstwendeschiene vor dem Mast geschotet sind enge Schotwinkel möglich.
Das Segel kann ohne oder für bessere Kontrolle des Achterlieks mit Latten geliefert werden. Typischerweise ist die oberste Latte durchgehend, die Unteren kürzer. Mit Latten wird der obere Bereich außerdem breiter und damit effizienter.
Trotzdem ist dieses schmale Segel auf den meisten Yachten bei Leichtwind zu klein, ein Code Zero wäre die optimale Ergänzung, um viel Spaß unter allen Bedingungen zu haben.
Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, Racing DeckBag.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die Selbstwendefock kann bei fast allen Wetterbedingungen gefahren werden. -
Selbstwende-Rollfock
Segeltyp
Die Selbstwende-Rollfock ist das Arbeitssegel für die Kreuz, bei fast allen Windverhältnissen leicht zu handhaben. Auf der Selbstwendeschiene vor dem Mast geschotet sind enge Schotwinkel möglich.
Das Segel kann ohne oder für bessere Kontrolle des Achterlieks mit vorlieksparallelen Latten geliefert werden, lassen sich perfekt einrollen. Mit Latten wird das Segel etwas größer und damit noch effizienter. Trotzdem ist dieses schmale Segel auf den meisten Yachten bei Leichtwind zu klein, ein Code Zero wäre die optimale Ergänzung, um viel Spaß unter allen Bedingungen zu haben.
Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, UV Schutz auf Achter- und Unterliek.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die Selbstwendefock kann bei fast allen Wetterbedingungen gefahren werden. -
Genua
Segeltyp
Die Genua wird auf Yachten ohne Rollanlage gefahren, überlappt Mast und Wanten. Typischerweise ist das LP (rechter Winkel aus dem Schothorn zum Vorliek) zwischen 135 – 150% des J- Maßes der Yacht. Das macht das Segel effizienter bei leichte und mittlerem Wind. Wegen der Überlappung sind Latten nicht möglich. Es kann mit Stagreitern, Soft Hanks oder Liekband für Profilvorstag angeschlagen werden.
Andere Optionen sind u.a. Trimmstreifen, verschiedene Lösungen in Hals und Schothorn, Ticklerfenster, Racing DeckBag.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Die Genua ist optimiert für leichte und mittlere Winde.
