• Koonaa

    Verschiedene Boote erfordern unterschiedliche Lösungen.
    KOONAA ist auf die besonderen Bedürfnisse eines Mehrrumpfbootes
    zugeschnitten,sei es als Performance- oder als Freizeit-Cruiser.
    Heben Sie sich von der Masse ab! Ihr Boot ist Ihre Signatur. Unsere
    Segel-Designs sind auf Ihre speziellen Bedürfnisse zugeschnitten.

Verschiedene Layouts

  • X-CUT
  • TRIOPT
  • EPEX
  • X-CUT
    Ein Crosscut (X-Cut) Segel besteht aus horizontalen Tuchbahnen, parallel zueinander und vertikal zum Achterliek. Das ist eine kostengünstige Produktionsmethode, die das Segel erschwinglich, durch die dafür geeigneten Tuche aber auch langlebig macht. Als das erste Segeldesign auf dem Markt hat das X-Cut Segel eine lange und bewährte Erfolgsbilanz.
    X-Cut Segel werden typischerweise aus gewebtem Polyestergewebe mit geraden Schussgarnen, die stärker sind als die Kettengarne, hergestellt. Die starken Schussgarne sind auf die Tragrichtung des Segels ausgerichtet. Dadurch wird das Segel sehr haltbar.
  • TRIOPT
    Das trioptimale Layout wird auch als Radial Cut bezeichnet, da die Tuchbahnen radial in die Ecken laufen. Dieses Layout verteilt die Lasten des Segels optimal und trägt auch wegen der dazu eingesetzten Laminate dazu bei, die Form des Segels besser zu halten. Die Tuchbahnen, die das radiale Layout bilden, folgen der Lastrichtung und gewährleisten damit ein starkes und stabiles Segel.
    Segel für Amwindkurse mit einem trioptimalen Layout sind in der Regel aus einem Laminattuch hergestellt, ein Sandwich-Tuch aus mehreren Lagen. Allerdings gibt es auch ein paar gewebte Polyester- und Dyneema Tuche für trioptimale Designs. Die meisten Vorwind- Segel aus Nylon werden Trioptimal geschnitten.
  • EPEX
    Die einzigartige und patentierte EPEX-Membrantechnologie ist das Flaggschiff von Elvstrøm Sails. Ein 100% kundenspezifisches Design, jedes einzelne Garn wird nach einem Lastendiagram gestringt, das durch Computertechnologie nach den individuellen Präferenzen des Seglers berechnet wird. Dies ermöglicht die absolut optimale Verteilung der Fasern über das gesamte Segel, was zu einer herausragenden Formstabilität und Leistung führt.
    Um jeden Bedarf abzudecken zu können, steht eine breite Palette von Materialien und Fasern zur Verfügung. Die Komponenten werden unter hohem und konstantem Vakuum miteinander verbunden. Die Membrane und Fasern werden durch das Vakuum genau in Position gehalten und gleichzeitig sämtliche Lufteinschüsse zwischen den Lagen beseitigt.

Entdecken Sie unsere Segel

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Fathead - Double Taffeta, Vectran/Technora

Das EPEX Layout sichert den optimalen Faserverlauf und ein extrem starkes, formstabiles Segel und ermöglicht einen großen Square Head Top. Ein perfekt designter Square Head macht das Tuning einfacher. Mit zunehmendem Wind twistet/öffnet er sich, das Segel wird flacher. In leichtem Wind bringt die extra Fläche mehr Power. Das FatHead Großsegel hat durchgehende Latten, stabilisieren es beim Segeln. Und beim Bergen sorgen sie dafür, dass es fast von allein in Lazy Jacks oder Zippack fällt. Beidseitiges Taffeta ist die optimale Lösung gegen Schäden, Verschleiß und UV-Strahlung. Zusammen mit Ihnen finden wie die optimale Kombination aus Faser und Oberflächen.

Material

Taffeta beidseitig außen erhöht die Stärke und Haltbarkeit des Segels gegen UV-Strahlung, Einreißen und Verschleiß. Taffeta gibt es leicht und schwer, beides in weiß und Cool Grey. Vectran (hellgelb)/Technora (schwarz) ist die beliebteste Faserkombination für Cruising Segel, bieten sowohl hohe Performance als auch beste Langlebigkeit.

 

Leistung – Haltbarkeit – Preis
Die Indikatoren für Leistung, Haltbarkeit und Preis sind für jede Materialkombination auf einer Skala von 1-10 dargestellt, wo 10 die höchste Bewertung ist.


Andere Großsegel

Wenn das obige Produktbeispiel nicht das ist, was Sie suchen, dann schauen Sie sich die anderen Großsegel mit diesem Layout in unserem KOONAA Segment an.

  • Fat Head Main

  • Conventional Main - short battens

  • Conventional Main - full battens

  • In-Mast Furling Main - no battens

  • In-Mast Furling Main - short battens

  • EMS Main

  • EMS Max Main

  • EMS FatFurl Main

  • In-Boom Furling Main

 

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