ORCi Europeans 2022: Silver for White Shadow
The team behind the Elvstrøm-powered White Shadow took another trip to the podium in last weeks ORCi Europeans which were held on home waters - in Hankø in eastern Norway.
Neuigkeiten
DH-DM with Elvstrøm Power
Elvstrøm Sails was very well represented on the podium of the DH DM, championship 2021. Congrats to all prize winners!
X-Yachts Gold Cup 2021 with Elvstrøm service and power
The X-Yachts Gold Cup 2021 was held at the International Sailing Center in Aarhus with the help of Sailing Aarhus. X-Yachts calls it an event with style!
Christophe Declercq and his companion, Lecas
Christophe Declercq who owns a Contessa 32 was the very first customer to Elvstrøm Sails Benelux.
Racing paused, now what!
This season is truly unusual. We've talked to one of our good ambassadors to find out how they cope with the situation. David McGough and his team compete in coastal and offshore racing in the UK with the J-109, Just So as well as a few favoured regattas.
J-109 Just-So scoops the 2019 JOG
J109 Just So, with a full Elvstrøm Sails inventory, won her class in both the 2019 JOG (Junior Offshore Group) Inshore and JOG Offshore championships, held in a range of conditions from near calm to gale force winds.
Verschiedene Layouts
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Ein Crosscut (X-Cut) Segel besteht aus horizontalen Tuchbahnen, parallel zueinander und vertikal zum Achterliek. Das ist eine kostengünstige Produktionsmethode, die das Segel erschwinglich, durch die dafür geeigneten Tuche aber auch langlebig macht. Als das erste Segeldesign auf dem Markt hat das X-Cut Segel eine lange und bewährte Erfolgsbilanz.
X-Cut Segel werden typischerweise aus gewebtem Polyestergewebe mit geraden Schussgarnen, die stärker sind als die Kettengarne, hergestellt. Die starken Schussgarne sind auf die Tragrichtung des Segels ausgerichtet. Dadurch wird das Segel sehr haltbar. -
Das trioptimale Layout wird auch als Radial Cut bezeichnet, da die Tuchbahnen radial in die Ecken laufen. Dieses Layout verteilt die Lasten des Segels optimal und trägt auch wegen der dazu eingesetzten Laminate dazu bei, die Form des Segels besser zu halten. Die Tuchbahnen, die das radiale Layout bilden, folgen der Lastrichtung und gewährleisten damit ein starkes und stabiles Segel.
Segel für Amwindkurse mit einem trioptimalen Layout sind in der Regel aus einem Laminattuch hergestellt, ein Sandwich-Tuch aus mehreren Lagen. Allerdings gibt es auch ein paar gewebte Polyester- und Dyneema Tuche für trioptimale Designs. Die meisten Vorwind- Segel aus Nylon werden Trioptimal geschnitten. -
Die einzigartige und patentierte EPEX-Membrantechnologie ist das Flaggschiff von Elvstrøm Sails. Ein 100% kundenspezifisches Design, jedes einzelne Garn wird nach einem Lastendiagram gestringt, das durch Computertechnologie nach den individuellen Präferenzen des Seglers berechnet wird. Dies ermöglicht die absolut optimale Verteilung der Fasern über das gesamte Segel, was zu einer herausragenden Formstabilität und Leistung führt.
Um jeden Bedarf abzudecken zu können, steht eine breite Palette von Materialien und Fasern zur Verfügung. Die Komponenten werden unter hohem und konstantem Vakuum miteinander verbunden. Die Membrane und Fasern werden durch das Vakuum genau in Position gehalten und gleichzeitig sämtliche Lufteinschüsse zwischen den Lagen beseitigt.