Zonda Racing Großsegel - GPR Black, Carbon/Technora
Leicht, extrem formstabil, mit individuellen Lösungen für Ihren Racer und Rigg. Dieses Großsegel wird 100% Custom designt und produziert, basierend auf den Diskussionen zwischen Ihnen und unserem Design Team. Mit speziellen Beschlägen im Vorliek, Fallschlössern, auf Rigg und Regeln optimierte Achterliekrundung usw. Sagen sie uns, was Sie möchten und wir finden die besten Lösungen!
Material
GPR Black ist eine komplett schwarze, sehr leichte Race- orientierte Film/Film Membrane. Die Kombination der Lastfasern Carbon/Technora, beide schwarz, ist die optimale Lösung für perfektes Profil und Performance.
Leistung – Haltbarkeit – Preis
Die Indikatoren für Leistung, Haltbarkeit und Preis sind für jede Materialkombination auf einer Skala von 1-10 dargestellt, wo 10 die höchste Bewertung ist.
Weitere beliebte materialkombinationen
Andere Großsegel
Wenn das obige Produktbeispiel nicht das ist, was Sie suchen, dann schauen Sie sich die anderen Großsegel mit diesem Layout in unserem ZONDA Segment an.
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Großsegel, mit kurzen Latten
Segeltyp
Das konventionelle Großsegel mit kurzen Latten hat durchgehende Latten im Top. Die kurzen Latten im unteren Bereich des Segels vereinfachen das Trimmen und De-powern. Dank der kurzen Latten wiegt das Segel weniger und ist daher das bevorzugte Segel für Racing.
Das Segel kann mit Rutschern oder Vorliekstau, Reffs und anderen wichtigen Optionen wie z.B Trimmstreifen, Segelnummer, Cunningham, Liekleine über Kopf, Loose Foot und Segeltasche geliefert werden.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Das konventionelle Segel mit kurzen Latten kann bei allen Wetterbedingungen – upwind und downwind gefahren werden. Bei Starkwind kann die Segelfläche durch Reffen verkleinert werden. -
Großsegel, mit durchgehenden Latten
Segeltyp
Die horizontalen durchgehenden Latten im konventionellen Großsegel sorgen für eine gute Formstabilität. Beim Bergen der Segel lässt es sich praktisch und einfacher in Lazy Jacks oder Zipppack packen. Das Segel ist sehr stabil und einfach zu bedienen, ein beliebtes Segel für viele Cruising Segler.
Das Segel kann mit Rutschern oder Vorliekstau, Reffs und allen anderen erforderlichen Optionen wie z.B. Trimmstreifen, Segelnummern, Cunningham, Liekleine über Kopf, Loose Foot und Segeltasche geliefert werden.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Das konventionelle Segel mit kurzen Latten kann bei allen Wetterbedingungen – upwind und downwind gefahren werden. Bei Starkwind kann die Segelfläche durch Reffen verkleinert werden. -
Fat Head
Segeltyp
Ein optimales Großsegel-Design mit Square Head vereinfacht das Trimmen der Segel. Wenn der Wind zunimmt, twistet der Top und das Profil wird dadurch flacher. Bei leichtem Wind erzeugt die größere Segelfläche mehr Power. Das Square Head Großsegel hat durchgehende Latten im oberen Bereich. Um Gewicht zu sparen und das Trimmen zu vereinfachen hat es sehr oft kürzere Latten im unteren Bereich. Dieses Segel ist 100% Custom Made, basierend auf Gesprächen mit dem Kunden, dem Verkaufsteam und dem Design Team bei Elvstrøm Sails. Das Segel wird nach Bootstyp, Rigg und Rating optimiert.
Das Segel kann mit Reffs für Single-line oder Haken, Rutscher, Loose Foot, Segelnummern, Trimmstreifen (auch Reflex für Nachtregatten), Cunningham, Liekleine über Kopf geliefert werden. Andere Optionen sind natürlich auch möglich.
Layout
Ist in Crosscut, Trioptimal und EPEX erhältlich.
Anwendung
Das FatHead Großsegel kann bei allen Wetterbedingungen – upwind und downwind gefahren werden. Bei Starkwind kann das Segel gerefft werden.
