This year's Silverrudder was one for the record books in terms of entries, but not in terms of the pace around Funen in the middle of Denmark. The entire field had a fantastic start, but later on, many boats lost many hours due to calm winds on the second half of the run around Funen.
Sailors do sometimes need a new project – and that is exactly what “Just Like 7th Heaven” has become in the capable hands of Peter Bolvig and Bo Hasseriis. The two Copenhagen-based racers have known each other for many years – and raced in just as many classes, though mainly in the X99’s.
It's race week! When the Women’s Match Racing World Championship starts today in Middelfart, Denmark, it will feature a full fleet of Blu26's - all equipped with the eXRP Cruise laminate from Elvstrøm Sails. A laminate, where the main components are made from recycled polyester materials - this includes the taffeta, the fibres as well as the UV-resistant film.
Elvstrøm Sails is onboard with Ronnie Simpson and his ambitions to race the Global Solo Challenge later this year. The Global Solo Challenge is a singlehanded non-stop, round-the-world race, and the preparations for Sparrow and the campaign are on full blast at the moment in the USA.
Karl Otto and Maren Magda Book are known for being up to a new challenge, and this past weekend, they managed quite a feat at the ORC DH Euros in Helsingør, Denmark. Here, they won overall and in Class A for the biggest boats in the event, racing well known machinery in the shape of "White Shadow" - a Landmark 43, which they normally crew in Norway and in ORCi-events.
Une voile transversale (Cross-Cut) se compose d'un certain nombre de panneaux horizontaux parallèles les uns aux autres et perpendiculaires à la chute. Il s'agit d'un moyen très rentable de produire une voile, la rendant abordable et de longue durée. Étant la première voile conçue sur le marché, la voile Cross-cut a fait ses preuves dans le temps. Les voiles Cross-cut sont typiquement faites à partir d'un tissu intissé en polyester (Dacron) avec les fils de remplissage droits qui sont plus forts que les fils de courbure. Les fils de remplissage forts sont alignés avec le sens de charge de la voile ce qui entraîne une voile très durable.
La disposition trioptimale est également appelée radiale, puisque les panneaux sont radiaux typiquement orientés vers les coins de la voile en une forme triangulaire. Cette disposition répartit les forces, la voile est exposée de façon optimale et la forme de la voile est maintenue. Les panneaux qui composent la disposition radiale sont soigneusement disposés pour suivre le modèle de charge, assurant une voile résistante et stable. Les voiles de près dans une disposition trioptimale sont typiquement faites avec un tissu stratifié, qui est un tissu sandwich construit en plusieurs couches. Cependant, vous trouverez quelques conceptions trioptimales dans un tissu de polyester tissé, et la plupart des voiles de portant en nylon sont conçues dans une coupe trioptimale.
La technologie unique et brevetée des membranes EPEX est le fleuron des voiles Elvström Sails. Une conception personnalisée à 100% où chaque fil est placé selon une conception de chemin de charge, l’ordinateur calcule la préférence individuelle de navigation. Cela permet une distribution optimale absolue des fibres sur toute la voile, ce qui donne une stabilité et une performance de forme exceptionnelles. Une large gamme de matériaux et de fibres est disponible pour répondre à tous les besoins. Les composants sont collés sous vide extrême et constant qui évacue tout l'air, maintient la membrane en place et comprime les composants de la membrane.