Analyse FSI
L’interaction Fluide Structure est une méthode scientifique de simulation permettant d’optimiser la conception de la voile et donc, ses performances. L’analyse est menée par le biais d’une solution complète de conception de voile développée sur plusieurs années et validée par des expériences grandeur nature. Cette méthode est très souvent utilisée dans des projets au sein des segments super yacht et les courses de grand prix. Pour les projets uniques, la méthode est incontournable et essentielle pour obtenir un point de départ acceptable pour la conception des voiles et plus tard, lors de la configuration du bateau en fonction des formes de voile souhaitées et des valeurs cible de vitesse et d’angles du navire. Naturellement, tous les éléments tirés de ces études seront appliqués, dans la mesure du possible, au développement général des voiles.
"Chez Elvstrøm Sails, il s’agit d’un processus continu de développement de nos compétences, crucial pour rester à la pointe en matière de conception moderne de voiles", explique Jesper Bank, directeur de la recherche et développement.
Simulation
Toute analyse de structure commence par un champ de force qui s’exerce sur la surface des voiles. Dans des conditions de simulation de navigation dans laquelle la vitesse, la direction réelle du vent (TWS), la vitesse réelle du vent (TWS), les caractéristiques du bateau et le réglage initial de la voile sont connus, le calcul FSI fournit un grand nombre d’informations essentielles indispensables pour déterminer la forme de voile la plus efficace.
"De mon point de vue, le fait d’acquérir une connaissance approfondie sur la forme en vol, la distribution de pression, les charges et les contraintes, entre autres, constituent un excellent outil pour la création de voiles. Pour nous en tant que voiliers, il s’agit d’un aspect essentiel pour obtenir une voile optimale. En tant que marin professionnel, j’ai passé d’innombrables heures à définir la manière dont nous voulons mener les bateaux, en associant cela avec les caractéristiques du bateau et des gréements. Cela nous amène à discuter de la forme des voiles avec les concepteurs de voiles qui peuvent concrétiser nos souhaits. Cette façon de travailler pourrait vous faire prendre de l’avance sur la concurrence", dit Jesper Bank
