Das Segellayout beschreibt die spezifische Konstruktion des Segels, z. B. wie das Segeltuch zugeschnitten wird. Grundsätzlich bieten wir vier allgemeine Segellayouts an: vom klassischen Crosscut-Bahnenschnitt und Radialsegel über die High-End-EPEX-Membran bis hin zur neuen Spread-Filament-Technologie XYLO.
Ein Crosscut-Segel (X-Cut) besteht aus mehreren horizontalen Bahnen, die parallel zueinander und rechtwinklig zum Achterliek verlaufen. Dies ist eine sehr kostengünstige Art der Segelfertigung, die das Segel erschwinglich und langlebig macht. Als erstes Segeldesign auf dem Markt blickt das X-Cut-Segel auf eine lange und bewährte Erfolgsgeschichte zurück.
Crosscut-Segel werden in der Regel aus gewebtem Polyestertuch mit geraden Schussfäden gefertigt, die stärker sind als die Kettfäden. Die starken Schussfäden sind in der Hauptlastrichtung des Segels ausgerichtet, was ein besonders strapazierfähiges Segel ergibt.
Das Trioptimal-Layout wird auch als Radialschnitt bezeichnet, da die Bahnen radial verlaufen und typischerweise auf die Ecken des Segels ausgerichtet sind, wodurch eine dreieckige Anordnung entsteht. Dieses Layout verteilt die Kräfte, denen das Segel ausgesetzt ist, optimal und trägt dazu bei, die Segelform zu halten. Die Bahnen des Radialschnitts sind sorgfältig entlang des Lastverlaufs angeordnet und sorgen so für ein festes und stabiles Segel.
Am-Wind-Segel im Trioptimal-Layout werden in der Regel aus Laminat gefertigt, also einem Sandwichtuch, das aus mehreren Lagen aufgebaut ist. Es gibt jedoch auch einige Trioptimal-Designs aus gewebtem Polyestertuch, und die meisten Vorwindsegel aus Nylon werden im Trioptimal-Schnitt gefertigt.
Die einzigartige und patentierte EPEX-Membrantechnologie ist ein zentrales Material für Elvstrøm Sails.
Ein zu 100 % individuelles Design, bei dem jeder einzelne Faden entsprechend einem Lastpfad-Design platziert wird, das per Computer auf die individuellen Segelanforderungen berechnet wird. Dies ermöglicht eine absolut optimale Verteilung der Fasern über das gesamte Segel und sorgt für herausragende Formstabilität und Performance.
Eine breite Auswahl an Materialien und Fasern steht für jeden Bedarf zur Verfügung. Die Komponenten werden unter extremem, konstantem Vakuum verbunden, das sämtliche Luft entzieht, die Membran in Position hält und die Membrankomponenten verpresst.
XYLO, und damit die Spread-Filament-Segeltechnologie, ist die neueste Ergänzung im Materialangebot von Elvstrøm Sails. Damit ist Elvstrøm Sails einer der wenigen Segelmacher weltweit, die alle vier Haupttechnologien des Segelmachens anbieten.
XYLO basiert auf der Spread-Filament-Technologie, d. h. das Segelmaterial ist aus breiten Filament-Tapes aufgebaut. Diese Konstruktion bietet eine Reihe wichtiger Vorteile: Erstens gewährleistet sie eine vollständige Faserabdeckung, und zweitens setzt sie neue Maßstäbe in puncto Segelform und Stabilität. XYLO-Filamente lassen sich in jede beliebige Richtung ausrichten (volle 360 Grad), wodurch ein äußerst robustes und langlebiges Material entsteht. XYLO wird unter hohem Vakuum verbunden und anschließend laminiert, und zwar mit denselben patentierten Verfahren wie bei EPEX-Membransegeln.
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Horizontalen Tuchbahnen
Ein Crosscut (X-Cut) Segel besteht aus horizontalen Tuchbahnen, parallel zueinander und vertikal zum Achterliek. Das ist eine kostengünstige Produktionsmethode, die das Segel erschwinglich, durch das dafür geeignete Tuch aber auch langlebig macht. Als das erste Segeldesign auf dem Markt hat das X-Cut Segel eine lange und bewährte Erfolgsbilanz.
Trioptimale Tuchlayout
Radial Cut – oder trioptimal layout - bezeichnet, da die Tuchbahnen radial in die Ecken laufen. Dieses Layout verteilt die Lasten des Segels optimal und trägt auch wegen der dazu eingesetzten Laminate dazu bei, die Form des Segels besser zu halten. Die Tuchbahnen, die das radiale Layout bilden, folgen der Lastrichtung und gewährleisten damit ein starkes und stabiles Segel.
100% kundenspezifisches Design
Die einzigartige und patentierte EPEX-Membrantechnologie ist das Flaggschiff von Elvstrøm Sails. Ein 100% kundenspezifisches Design, jede einzelne Faser wird nach einem Lastendiagram gestringt, das durch Computertechnologie nach den individuellen Präferenzen des Seglers berechnet wird. Dies ermöglicht die absolut optimale Verteilung der Fasern über das gesamte Segel, was zu einer herausragenden Formstabilität und Leistung führt. Die Komponenten werden unter hohem und konstantem Vakuum miteinander verbunden. Die Membrane und Fasern werden durch das Vakuum genau in Position gehalten und gleichzeitig sämtliche Lufteinschüsse zwischen den Lagen beseitigt.
