Hop direkte til indhold

1954

Paul Elvstrøm åbnede sit eget sejlloft, Elvström Dinghy Sails, med blot en enkelt symaskine, i kælderen under barndomshjemmet i Hellerup. Den røde krone, der også i dag er virksomhedens logo, tegnede Elvstrøm selv. Logoet har den detalje, at det kan tegnes med en passer. Hvert yderpunkt i kronen er altid én, to eller tre gange den mindste radius.

1963

Virksomheden flyttede ud af kælderen i Hellerup og ind i nye lokaler på Rungsted Havn – og har på dette tidspunkt 20 ansatte.

1968

Elvström Dinghy Sails voksede hastigt og var i 1968 vokset ud af sine rammer for anden gang. I 1968 fik Elvstrøm Sails sin første, egentlige fabrik, da Paul Elvstrøm flyttede firmaet ud i en nybygget fabrik i Kokkedal.

1976

Elvstrøm Sails skiftede hænder, da Paul Elvstrøm solgte størstedelen af sin aktieandel for at kunne fokusere på design og produktion af både og surfboards i det nye Elvstrøm/Kjærulff Yachtdesign.
Elvstrøm Sails’ nye ejere, Hans Fogh og Henning Olsen, flyttede virksomheden tværs over landet til Aabenraa, hvor Elvstrøm Sails har til huse den dag i dag. Virksomheden hed dengang Fogh-Sails Europe.

1979

Tre år senere overtog Henning Olsen resten af Elvstrøm Sails i Hørsholm, og med det kom navneskiftet tilbage til Elvstrøm Sails for hele virksomheden, der nu havde Henning Olsen som ejer. Paul Elvstrøm selv fortsatte i virksomheden som designer og konsulent, mens Hans Fogh trak sig tilbage.

1980

Med Henning Olsens død gik ejerskabet af Elvstrøm Sails videre til næste generation, Henning Olsens søn Claus Olsen. Claus Olsen satte fart på nye processer i virksomheden og skruede op for produktudvikling og markedsføring, mens der på internationalt plan blev skabt nye samarbejder med nogle af verdens førende sejlere.

1994

Elvstrøm Sails fejrede sit 40-års jubilæum, stærkt kørende i en sejlsportsverden, der er i konstant udvikling. Digitalt design og computersimuleringer var allerede en fast del af processen og fulgte i kølvandet på Elvstrøm Nucat fra 1993 – en genua i et nyskabende design, der vejede cirka 1/3 mindre end en konventionel genua.

1997

Furlström kom på banen og med den samlede man fordelene ved en spiler i en udgave, som kunne rulles – og dermed var spilersejlads pludselig muligt, også selvom man sejlede alene. Det havde tidligere krævet for mange hænder at sejle med spiler – men når den kan rulles, ser opgaven helt anderledes ud. I dag, knap tre årtier senere, lever Furlström videre som en del af vores produktportefølje.

2000

Rullesejl er fortsat i dag en vigtig del af Elvstrøm Sails’ forretning – som de har været det i mere end tre årtier. Elvstrøm Sails gik ind i det nye årtusinde med lanceringen af de nye MainStar-bomme, som var et helt nyt koncept. Nu fik man ikke alene rullesejlet, men også rullebommen leveret fra Elvstrøm Sails, og begge dele var tilpasset specifikt til den enkelte mast.

1999-2001

Den dobbelte OL-guldvinder, Jesper Bank, blev bestyrelsesmedlem og salgsdirektør i Elvstrøm Sails.

2002

Elvstrøm Sails opkøber den amerikanske sejlmager Sobstad og dermed også Genesis-teknologien. Genesis blev fundamentet for den første generation af det, som i dag er Elvstrøm Sails’ EPEX-teknologi. Det førte også til et navneskifte for virksomheden, der kom til at hedde Elvstrøm Sobstad.

2004

Virksomheden flytter ind i sine nye, 4500 kvadratmeter store lokaler på Paul Elvstrøms Vej i Aabenraa. Det var også første skridt for den nye Genesis-teknologi, som var historiens første sejl fremstillet uden en konventionel dug. Genesis var i stedet baseret på, at man nedlægger tråde på et filmmateriale som Mylar. Det, som i dag er kendt som EPEX. Skal vi lige runde turen med vejnavnene af, så blev pladsen foran Elvstrøms egen klub i Hellerup Sejlklub omdøbt i 2017 og hedder i dag Paul Elvstrøms Plads. En stor mosaik af Elvstrøm-kronen pryder brolægningen på pladsen.

2008

Jesper Bank forlod Elvstrøm Sails for at sejle Americas Cup og vendte i 2008 tilbage som partner i Elvstrøm Sails. Bank er i dag stadig tilknyttet virksomheden og står i spidsen for Elvstrøm Sails Palma og Elvstrøm Superyacht. Elvstrøm Sails har i Palma et sejlloft målrettet superyachts i ét af Europas hotspots for sejlads.

2008 var også året, hvor Elvstrøm Sails’ EPEX-teknologi kom til verden. EPEX fik sit navn af en sammentrækning af de to engelske ord Apex og Epochal, og EPEX har lige siden været en del af produktporteføljen – især målrettet performance cruising samt racing.

2016

Den 7. December 2016 dør Paul Elvstrøm, 88 år gammel. I Elvstrøm Sails vil vi gøre alt, hvad vi kan, for at føre hans virksomhed og produkter videre med stor respekt for det eftermæle og de værdier, som Paul Elvstrøm byggede sin forretning og sit virke på.

2017

Elvstrøm Sails A/S opkøbte alle aktiviteter i det franske datterselskab, Elvstrøm Sails Sarl med effekt fra 28. august 2017. Handlen forenede de to grene af Elvstrøm Sails efter mere end 50 års adskillelse.

2020

Nic Johansen, direktør i Elvstrøm Sails France og søn af Erik ”Strit” Johansen, som var medstifter af Elvstrøm Dinghy Sails i 1954, dør. Nic var en stor autoritet inden for sejlmageri og arbejdede næsten hele sit liv i sejlverdenen.

2022

Elvstrøm Sails A/S opkøbte det tunesiske sejlmageri, STEB. STEB har omkring 200 ansatte på sejlloftet i Tunis.

Elvstrømsails Sail

I dag

Virksomheden beskæftiger samlet tæt på 300 medarbejdere på hovedsædet i Aabenraa samt i afdelingerne i Frankrig, England og Tunesien. Elvstrøm Sails er repræsenteret af over 60 SailPoints, primært i Europa, og får desuden en støt stigende tilstedeværelse også uden for Europa (siden 2016 også på det amerikanske marked).

Som en aktiv spiller i branchen siden 1954 sætter vi fortsat stor ære i at være blandt historiens ældste sejlmagere.

Paul Elvström0002 (1)

65 years of Legendary Sail Making

”Da sejlsport blev en olympisk sportsgren, begyndte interessen fra pressen også. I 1948 vidste ingen, hvad sejlads handlede om. I 1952 vidste de, at der var noget, der hed sejlsport. I 1956 fulgte de endelig med i de olympiske resultater, og i 1960 vidste de alt om sejlsport!”

Paul Elvstrøm i 2013 i forbindelse med Dansk Sejlunions 100-års jubilæum.